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MTA地铁服务:由于建筑,债务,票价加息将在2017年将成本增加4%

2019-08-09 03:28:12 来源:工人日报

  

MTA地铁服务:由于建筑,债务,票价加息将在2017年将成本增加4%

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大都会运输管理局(MTA)主 席托马斯普伦德加斯特 于2014年7月14日在纽约举行的新闻发布会上发表讲话。 图片:路透社

纽约大都会运输管理局周三两项提议,即2017年3月使用公共交通工具以及该市的桥梁和隧道为通勤者提高票价。这些措施将在该市八个行政区的八次公开会议上讨论,可能导致城市火车和公共汽车的成本增加 。

第一个标题为“A计划”的提案将维持MetroCards的基本价格,这是使用城市公共交通系统所必需的,但是当购买MetroCard时,奖金乘客将从11%,每5.50美元放在卡上减少5% 。 目前通勤者每次花费2.75美元,但随着奖金,价格下降到2.48美元。 根据拟议的奖金制度,有效票价为每次乘车2.62美元。

“B计划”会增加卡的基本价格,但会将奖金增加到16%。 根据第二个计划,基本票价的成本将增加到3美元。 使用新奖金,每次乘车的有效票价为2.59美元。

这两项计划都会增加时间限制,无限制的地铁卡的成本,MTA称其占所有行程的一半以上。 根据这两个计划,30天无限制的MetroCard售价121美元,比目前的116.50美元价格增加4.50美元。 7天无限制卡的价格为32美元,高于目前31美元的价格。

桥梁和隧道收费也将上升,现金收费高达50美分。 MTA将在1月份决定一项计划。

MTA董事长兼首席执行官托马斯表示:“MTA继续履行承诺,确保票价和通行费增加,同时保持我们的系统运行,保持尽可能低和可能,并尽可能公平地完成。” F.普伦德加斯特。 “票价和通行费收入仅占运营预算的51%,这就是为什么需要这种适度的增长来确保地铁,铁路,公共汽车和辅助客运服务继续安全可靠地运营并为该地区的经济和金融增长提供动力,”他补充说。 ,这是该机构自2009年以来的最低票价加息。

运输机构声称它需要资金来资助大型项目,例如7号线延长线,7100万美元的大规模投资和更好的服务投资以及计划近一个的第二大道线 MTA的债务一直是公众关注的焦点。 据 ,纽约州审计长Thomas P. DiNapoli表示,到2020年这一数字可能达到410亿美元。

于1904年开通,是世界上之一。 它拥有任何地铁系统的 。 纽约市地铁每天载客超过560万人,还有200万人乘坐公共汽车。


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(责任编辑:辛睬)
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