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Kwong Wah

2019-08-21 03:09:11 来源:工人日报

  

隆新高铁8个车站示意图。
隆新高铁8个车站示意图。

报道:戴惠伊

(吉隆坡22日讯)城市土地运用兼交通规划专家吴木炎认为,从吉隆坡前往新加坡的隆新高铁票价,会比豪华巴士来得贵,但不会高过机票。

他相信,隆新高铁票价以廉航票价为参考目标,且即便价格比豪华巴士贵,但将会比机票来得便宜。

隆新高铁8个车站示意图。
隆新高铁8个车站示意图。

他告诉《光华日报》,若乘客无法接受昂贵的票价,可使用替代交通工具前往目的地。

吴木炎也说,即便两国乐观地冀望高铁可在10年后投运,但碍于两国文化不同,要在限期内完成工程得排除许多障碍。

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吴木炎:隆新高铁票价以廉航票价为参考目标。
吴木炎:隆新高铁票价以廉航票价为参考目标。

“要在10年后完工,除非意志力很坚定。”

他解释,例如我国得照顾土著,但对于新加坡而言,他们没有这方面规定,所以对他们来说将会是新的事项。

他认为,要确保如期完工,我国必须以新方式照顾土著,且须改善中介人文化,避免影响施工进度。

吴木炎指出,基于备忘录没有法律约束,所以两国得签署据法律约束的双边协议后,才可拟定未来策略。

他相信隆新高铁必可互利两国,助长发展和经济,特别是将区域发展带到另一个层次。

隆新高铁要点

● 两国政府将共同承担开发、建设和维修民用的基础设施,我国的负责单位为MyHSR,新加坡为陆路交通管理局。

● 通过国际招标,设立资产公司管理高铁资产,特别是高铁和系统(如轨道、电源、信号以及通讯)。

● 设立服务营运业者——OpCo国际和OpCo本地公司进行国际招标,届时,OpCo国际负责高铁国际服务(如仅用90分钟时间直通两国,及依斯干达公主城-新加坡接送服务),OpCo本地负责国内营运服务。

● 关卡及移民和检疫大厦分别设在新加坡、依斯干达公主城和吉隆坡3个地方,跨境乘客仅需在出发地接受一次关卡检测即可。

● 设立含两国代表的双边委员会,监管跨境服务、会影响服务的事宜和工程联合事务。

● 成立联合项目小组,负责工程策划和营运前的开发工作。

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● 今年8月开始招标,并委任联合发展伙伴提供工程联合技术支持,包括表面和整合问题。

● 预计隆新高铁在2026年投运。

● 于下个月委任为两国提供技术支援的联合发展伙伴。

(责任编辑:阳纫呃)
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