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Kwong Wah

2019-09-20 06:29:54 来源:工人日报

  

槟首长曹观友、第二副首长拉玛沙米和玛哈侬等,偕一众州议员和官员一起出席支票移交议式。

槟首长曹观友重申,就算获得联邦政府拨款支持槟州交通大蓝图,南部填海计划仍有其必要,但可对南部填海面积,作出检讨。

检讨填海面积

曹观友周一出席国小及国中拨款支票移交仪式后,受媒体询及财政部长林冠英周日在威省巡视双溪育国小后,提及一旦州政府作出申请,联邦政府会考虑拨款槟州交通大蓝图,要求首长作出回应。

据报导,针对首长曹观友早前说,州政府有意向联邦政府申请拨款,以推行槟州交通大蓝图时,林冠英回说财政部将先对申请作出研究,考虑各方面因素后,才会作出公布。

林冠英说,上述课题必须分阶段处理,尤其在(拨款)申请提呈到联邦政府前,需先讨论财务架构。

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曹观友说,州政府对财长声明表示欢迎同时,重申公共交通本来便属联邦权限,当中尤以轻快铁便是公共交通一环,理应获得联邦资助。

他也引用巴生谷捷运计划为例,强调是项计划是在联邦政府资助下进行。州政府之前没有作出(拨款)申请,是因槟州交通大蓝图是否获批,仍是一个大问号。但现下计划已有把握获批,州政府欢迎财长发表上述声明。

“一旦获批,州政府便会上呈申请。”

有媒体询及,一旦联邦政府拨款资助槟州交通大蓝图,用以支付大蓝图计划的南部填海,是否仍会继续。

曹观友强调,上述课题已多次被提及,本身也多次重申,南部填海用途不只支付槟州交通大蓝图,也关乎槟州未来土地发展,尤其在电子电气业领域。

“我在较早前,出席国家实体规划理事会会议,提呈南部填海时第一句就谈到这关乎槟州未来土地发展。”

他不讳言,南部填海面积可以检讨。如槟第一泛岛大道也获得联邦支持,将给州政府更大鼓舞,可重新检讨南部填海面积。但一切未获得联邦批准前,南部填海仍有其必要,尤其对槟州未来土地需求。

他说,槟州的直接外来投资额,在今年第一季度占全国直接外来投资额的42%。槟州直接外来投资中,电子电气业贡献最大。所以保持槟州电子电气业领域发展直关重要,也同时带动全国经济发展。

询及州政府早前要寻求过渡性贷款进展,曹观友认为必定可以解决,并补充上述计划耗时6至7年,需要同步进行而耗费庞大资金。

他说,就算槟州交通大蓝图获得联邦拨款,拨款也将依工程进度分阶段拨出,并非一次性,所以不会加重联邦政府负担。

环评报告呈环境部

南部填海环境评估报告公众咨讯于6月12日完成,当局已重新收入是轮公众回馈,修订相关报告。

“环评报告目前应已呈交环境部,如果还没呈,也会在本周内上呈。”

他也强调只有南部填海获批,轻快铁计划才能批准。因为轻快铁计划其中一站,正是衔接到人造岛A,这是配套条件。

他也期望,南部环评报告和其他所有计划,可在今年内获得批准。

拨300万予州内170国小国中

州政府周一拨款300万令吉予州内170所国小和国中。媒体询及有关拨款是否常年拨款时,槟首长曹观友没正面回应,只说“期望”可成年度拨款之一,毕竟州政府财力有限,一旦加入是次拨款,州政府今年度对各源流学校拨款便高达1500万令吉。

“槟州相信是惟一一个州属,拨出如此大笔款项,资助教育。”

他说,希望联盟自2008年上台后,便以年度拨款方式资助华校、淡米尔和宗教学校。但509联邦易权后,时任槟州教育局主任便提出国小和国中虽是全津学校,但部分学校仍急需拨款,修复基设。

“所以州政府便拨款,协助修复基设。获得批准学校中,最高者获2万令吉,其他少过2万,依各校需求而定。”

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他指出,各校必须在9月杪前完成申请时说明的基设工程,一切申请项目申请鉴定工作,还有寻找工程承包商工作,均由州教育局负责。

全槟共有241所国小与国中,其中220所学校作出申请,170所学校申请获批。获批学校中40所来自威北、47所来自威中、30所来自威南、32所来自槟岛东北县和21所是西南区。

会上,槟第二副首长拉玛沙米和州教育局主任玛哈侬也受邀致词,多名州议员也出席支票移交议式。

(责任编辑:相里欲)
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