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什么在哈瓦那滚动

2019-07-23 06:06:18 来源:工人日报

  

哈瓦那的交通

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在首都这些日子里,这种气氛是私人航空公司之间的紧张气氛。 没有一个受访者希望将自己的名字告诉记者,有些人已经把他们带回家 - 也许等待“更好的时代” - 其他人一直热衷于确认购买燃料的门票......

那些将自己视为不公正措施的受害者的人并不缺乏,并试图赢得客户对其“特殊斗争”的团结。 后者中的一些人认为政府决定应该更多地关注私人司机的自由裁量权。

乘客也没有隐瞒任何顾虑。 有些人哀叹almendrones的衰落,其他人被要求等待公共汽车,因为保护人民口袋的首都行政理事会的措施试图被一些“boteros”嘲笑,分段旅行。 这是一种继续以更少的公里数赢得相同的战略,并且最终支付30比索或更多费用的旅行总是花费20美元。

与此同时,管理Cupet Cimex Servicentros网络的人最近通知国家电视新闻,燃料销售曲线开始飙升。

在我们的一些网络读者的刺激下,对JR的快速调查显示,在其他地区,如PinardelRío,Camagüey和Matanzas,似乎没有任何意外。

所有这一切都发生在哈瓦那7月14日签署的协议之后,确定为自己的帐户工作的运输商不能提高通道的价格,因为获得燃料的条件是该活动没有发生升级的变化,并警告只有收到的价格才会被接受。 七月

运营商说......

司机聚集在El Curita公园,正如我们所说,他们不接受提供他们的身份,确实传达了他们的观点。

- 问题不是燃料,而是夏季,缺乏国家运输,人们开始提供更多的钱,以便更快地到家。 如果我通常收取15比索一段时间,街上到处都是绝望的人,他们想要离开,他们给我25比索,我应该说不?

- 将许可证撤回给业主是错误的,因为许多人不开车,而外出的人则是帮手。 然后车主开始开车或停止上班,因为担心他们的助手做错了什么并影响他们,“另一个人说,一个接近他的人说明很多人将因为业主而无法工作。较小的汽车不能放帮助者,因为帐户不给两个。

- 从一方到另一方驾驶200或300比索并不容易,并指望它不要破坏»,指控其中一个司机,我们推断他指的是在他设法赚取更多之前。 “当你打破这些锅时,你必须花很多钱。 这些部件非常昂贵,装饰座椅或更换轮胎需要一堆比索,而且国家不给我们任何东西。

- 我们是像其他人一样的工人。 人们认为我们是百万富翁,但是当这一天结束时,我们必须购买50比索的猪肉,油,米和家里的东西。

- 需要的是公布我们目前收取的既定价格清单。 因为在这些日子里有些人正在利用这种情况,并希望以十比索的价格支付总共花费20美元的旅行。他们说这是因为他们在Noticiero中给了它,或者他们开始​​发明。

但是人们对此有不同的看法,甚至是许多私人司机。 虽然可以分析其中一些方法,但协议已经下达。

当局采取行动

尽管制定了标准,但最近的协议似乎已经实现。 本报负责哈瓦那国家交通运输检查部门的工作,该报告强调了国家交通局和国家革命警察等不同机构之间的合作。

直到上周四,由于违反价格,已经通过电话提出了60人的谴责。 首都国家交通检查局局长Erasmo Arias Verdecia解释说,在违规者中,有33人正在接受调查,27人正在接触他们。

他回忆说,在开始这项工作之前,曾访问过私营航空公司,向他们通报该协议。 截至周一,34名检查员位于首都的18个战略点,按不同的时间表确保建立,并且有一个团队访问报告的车辆所有者的家,除了采访他们。在运输总局。

国家检查部门负责人拉斐尔·纳兰霍·莫雷诺说,正如许多人所想的那样,这不是关于自己消灭工人,而是那些从事这项活动的人遵守国家的规定和决定。 此外,他说,关税的增加是没有道理的,因为燃料和税收的价格没有增加。

我们最好的检查员是镇。 在这些情况下,这是我们的温度计。 这就是为什么它们必须继续为这项有组织的工作做出贡献,并且它们是真实,准确和准确的,以便使检查员能够有效地履行职责。

官员们解释说,“离开”这次旅行也构成了违规行为,因为如果旅程始于FrankPaís医院,那么它必须在博爱公园结束,而不是像许多人那样在Calzada del Cerro和Boyeros结束。 通过发生此违规行为,正在处理两名违法者以取消营业执照。

他们指出,所有人口的谴责都得到了回答。 它有时并不快,因为它取决于数据的制定方式,但它很难。 已检查约2 000辆车辆。 在这些视察中,发现有22名私人交通司机非法从事这项活动,并且还发现两辆国营车辆进行了私人活动。

据官员称,大多数车主和司机对协议作出了积极反应。 他们承认,我们采访过的工人中有超过70%的人同意这项措施,许多人与我们的工作合作,他们教授文件甚至证明在Cupet购买燃料的机票。

他们指出,根据协议,他们认为私人运输商有所减少,特别是那些等待发生变化的人,或者等待那些正在接受检查的人。 但是,这项活动将继续存在,我们正在成倍增加并努力捍卫我们的使命,并且人们了解采取这一措施保护人民的重要性和重要性。

工会工作

省交通和港口工人联合会秘书长Luis Romelio Salazar Lora告诉JR,代表大会每三到六个月举行一次,讨论自雇工人的担忧和担忧。通知他们存在的变化。

在这次会议上,工会会议秘书参与,负责相关生物的人员必须对这些问题给出答案。 然后秘书必须将每个标准传递给他们的工人。 他解释说,当谈到复杂的情况时 - 就像现在一样 - 不必等待集会。

在该市,运输部门约有18,000个TCP(自雇人员)。 其中,12,000名是雇佣工人,无论他们拥有交通工具还是司机。 工会成员人数相同。

在工会 - 工人关系解决的困难中,它总结说他们已经设法改善对piqueras的尊重。 另一方面,这些工人一再要求他们出售燃料并设定一个谈判改善城镇条件的费率。 他解释说,考虑到该国的经济状况,正在与运输部一起研究。

他补充说,他们致力于教育非国有工人,并提高对遵守财政部的社会价值的认识。 这是一种在革命原则中巩固的关系,这是一种强大的力量,这些人中的大多数都是革命的,坚定的和勤奋的。 没有纪律,他们主要要解决我们的工作。 这是一个想要组织起来的集体; 因此,回应他们关注的重要性意味着。

我们知道非国有部门的税率对供求关系有所反应,但我们知道,无论是在第一天之前还是之后 - 该措施何时开始实施 - 税收贡献的数额是否会发生变化,税收的价格也不会变化。燃料,他们必须购买,因为没有人被授权通过黑色袋子获得它。 工人们与国家签订了一份合同,称他们将运送乘客在Cupet购买燃料。 他推断,如果这没有改变,就没有提高价格的道德理由。

城市管理委员会关于保护公民的协议引发了各种各样的反应。 关键是继续以公平和无极端主义的方式应用既定的。

什么在哈瓦那滚动

省政府理事会关于保护人民口袋的协议

导致不同的反应。 关注所有人,并知道如何以公平的方式回应

没有极端主义仍然是关键

由LORAINE BOSCH,SUSANA GOMES和YUNIEL LABACENA提供

[email protected]

在首都这些日子里,这种气氛是私人航空公司之间的紧张气氛。 没有一个受访者希望将自己的名字告诉记者,有些人已经把他们带回家 - 也许等待“更好的时代” - 其他人一直热衷于确认购买燃料的门票......

那些将自己视为不公正措施的受害者的人并不缺乏,并试图赢得客户对其“特殊斗争”的团结。 后者中的一些人认为政府决定应该更多地关注私人司机的自由裁量权。

乘客也没有隐瞒任何顾虑。 有些人哀叹almendrones的衰落,其他人被要求等待公共汽车,因为保护人民口袋的首都行政理事会的措施试图被一些“boteros”嘲笑,分段旅行。 这是一种继续以更少的公里数赢得相同的战略,并且最终支付30比索或更多费用的旅行总是花费20美元。

与此同时,管理Cupet Cimex Servicentros网络的人最近通知国家电视新闻,燃料销售曲线开始飙升。

在我们的一些网络读者的刺激下,对JR的快速调查显示,在其他地区,如PinardelRío,Camagüey和Matanzas,似乎没有任何意外。

所有这一切都发生在哈瓦那7月14日签署的协议之后,确定为自己的帐户工作的运输商不能提高通道的价格,因为获得燃料的条件是该活动没有发生升级的变化,并警告只有收到的价格才会被接受。 七月

转运人员说...

司机聚集在El Curita公园,正如我们所说,他们不接受提供他们的身份,确实传达了他们的观点。

- 问题不是燃料,而是夏季,缺乏国家运输,人们开始提供更多的钱,以便更快地到家。 如果我通常收取15比索一段时间,街上到处都是绝望的人,他们想要离开,他们给我25比索,我应该说不?

- 将许可证撤回给业主是错误的,因为许多人不开车,而外出的人则是帮手。 然后车主开始开车或停止上班,因为担心他们的助手做错了什么并影响他们,“另一个人说,一个接近他的人说明很多人将因为业主而无法工作。较小的汽车不能放帮助者,因为帐户不给两个。

- 从一方到另一方驾驶200或300比索并不容易,并指望它不要破坏»,指控其中一个司机,我们推断他指的是在他设法赚取更多之前。 “当你打破这些锅时,你必须花很多钱。 这些部件非常昂贵,装饰座椅或更换轮胎需要一堆比索,而且国家不给我们任何东西。

- 我们是像其他人一样的工人。 人们认为我们是百万富翁,但是当这一天结束时,我们必须购买50比索的猪肉,油,米和家里的东西。

- 需要的是公布我们目前收取的既定价格清单。 因为在这些日子里有些人正在利用这种情况,并希望以十比索的价格支付总共花费20美元的旅行。他们说这是因为他们在Noticiero中给了它,或者他们开始​​发明。

但是人们对此有不同的看法,甚至是许多私人司机。 虽然可以分析其中一些方法,但协议已经下达。

当局法案

尽管制定了标准,但最近的协议似乎已经实现。 本报负责哈瓦那国家交通运输检查部门的工作,该报告强调了国家交通局和国家革命警察等不同机构之间的合作。

直到上周四,由于违反价格,已经通过电话提出了60人的谴责。 首都国家交通检查局局长Erasmo Arias Verdecia解释说,在违规者中,有33人正在接受调查,27人正在接触他们。

他回忆说,在开始这项工作之前,曾访问过私营航空公司,向他们通报该协议。 截至周一,34名检查员位于首都的18个战略点,按不同的时间表确保建立,并且有一个团队访问报告的车辆所有者的家,除了采访他们。在运输总局。

国家检查部门负责人拉斐尔·纳兰霍·莫雷诺说,正如许多人所想的那样,这不是关于自己消灭工人,而是那些从事这项活动的人遵守国家的规定和决定。 此外,他说,关税的增加是没有道理的,因为燃料和税收的价格没有增加。

我们最好的检查员是镇。 在这些情况下,这是我们的温度计。 这就是为什么它们必须继续为这项有组织的工作做出贡献,并且它们是真实,准确和准确的,以便使检查员能够有效地履行职责。

官员们解释说,“离开”这次旅行也构成了违规行为,因为如果旅程始于FrankPaís医院,那么它必须在博爱公园结束,而不是像许多人那样在Calzada del Cerro和Boyeros结束。 通过发生此违规行为,正在处理两名违法者以取消营业执照。

他们指出,所有人口的谴责都得到了回答。 它有时并不快,因为它取决于数据的制定方式,但它很难。 已检查约2 000辆车辆。 在这些视察中,发现有22名私人交通司机非法从事这项活动,并且还发现两辆国营车辆进行了私人活动。

据官员称,大多数车主和司机对协议作出了积极反应。 他们承认,我们采访过的工人中有超过70%的人同意这项措施,许多人与我们的工作合作,他们教授文件甚至证明在Cupet购买燃料的机票。

他们指出,根据协议,他们认为私人运输商有所减少,特别是那些等待发生变化的人,或者等待那些正在接受检查的人。 但是,这项活动将继续存在,我们正在成倍增加并努力捍卫我们的使命,并且人们了解采取这一措施保护人民的重要性和重要性。

工会工作

省交通和港口工人联合会秘书长Luis Romelio Salazar Lora告诉JR,代表大会每三到六个月举行一次,讨论自雇工人的担忧和担忧。通知他们存在的变化。

在这次会议上,工会会议秘书参与,负责相关生物的人员必须对这些问题给出答案。 然后秘书必须将每个标准传递给他们的工人。 他解释说,当谈到复杂的情况时 - 就像现在一样 - 不必等待集会。

在该市,运输部门约有18,000个TCP(自雇人员)。 其中,12,000名是雇佣工人,无论他们拥有交通工具还是司机。 工会成员人数相同。

在工会 - 工人关系解决的困难中,它总结说他们已经设法改善对piqueras的尊重。 另一方面,这些工人一再要求他们出售燃料并设定一个谈判改善城镇条件的费率。 他解释说,考虑到该国的经济状况,正在与运输部一起研究。

他补充说,他们致力于教育非国有工人,并提高对遵守财政部的社会价值的认识。 这是一种在革命原则中巩固的关系,这是一种强大的力量,这些人中的大多数都是革命的,坚定的和勤奋的。 没有纪律,他们主要要解决我们的工作。 这是一个想要组织起来的集体; 因此,回应他们关注的重要性意味着。

我们知道非国有部门的税率对供求关系有所反应,但我们知道,无论是在第一天之前还是之后 - 该措施何时开始实施 - 税收贡献的数额是否会发生变化,税收的价格也不会变化。燃料,他们必须购买,因为没有人被授权通过黑色袋子获得它。 工人们与国家签订了一份合同,称他们将运送乘客在Cupet购买燃料。 他推断,如果这没有改变,就没有提高价格的道德理由。

城市管理委员会关于保护公民的协议引发了各种各样的反应。 关键是继续以公平和无极端主义的方式应用既定的。

照片:JoséRaúlConcepción。 照片:取自Cubadebate

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(责任编辑:洪檀)
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